Motor araba kiralama kaputunun altında yatan dizel ünitesini güçlendiren ve artık performans adına çok daha iyisini verebilen Hyundai Tucson güçlü görünümünü bu şekilde artık çok daha araba kiralama iyi destekleyen bir hale geldi.
Dışarıdan bakıldığında akıllara ilk olarak güçlü bir araç olduğunu getiren bir tasarıma sahip olan Tucson, bu nedenle önemli bir avantaj yakalıyor. Düz araba kiralama çizgilerin bulunmadığı tasarımında, tampondan motor kaputuna, çamurluklarından profil tasarımına kadar şişkin ve kaslı görünen detaylara yer verilmiş. Tampondan başlayarak aracın dört bir tarafını çok aykırı görünmeden dolaşan çıkıntılı tasarımı araba kiralama da göze çok hoş görünüyor.
İç mekana geçildiğinde ise kullanışlılık ve ferahlığın göz doldurduğunu söyleyebiliriz. Neredeyse ayakta durabilecek kadar ferah bir kabine araba kiralama sahip olan Tucson, derli toplu görünen kumanda grubu, gösterişten uzak ama kolay takip edilebilen gösterge paneli, ferah görüş açıları ve kusursuz yaşam alanı ile beğeni topluyor. İdeal sürüş pozisyonu çok rahat bukınan araçlardan biri olan Tucson, bu sayede kullanım kolaylığı da sağlıyor.
Hidrolik desteldi kremayer dişli direksiyon sisteminin kullanıldığı araba kiralama Tue-son’un yönlendirme yeteneği yüksek. Biraz hissiz olsa bile, direksiyon sistemi üzerine yüklenen görevi yerine getirebiliyor. Aynı zamanda kom-pakt yapısı sayesinde Tucson şehir içi kullanımlarında da rahat ettiriyor.
Kolay dozlanan bir fren pedalına ve aracın dengeli yapısını bozmadan durabilmesine imkan tanıyan bir fren sistemine sahip olan Tucson, duruş mesafesiyle güvenlik kurallarını da yerine getirebileceğini ispatlıyor. Tucson’un 1991 cc hacmindeki, com-mon-rail dizel motorunda VGT (Değişken Geometrili Turbo) kullanılırken, gücü de 3800 d/d’de 112 HP’den 150 HP’ye, torku da 1800 ile 2500 d/d  arasında 245 Nm’den 304 Nm’ye yükselmiş. Yakıt tüketimi açısından da güçlü motoruna rağmen ekonomik olmayı başaran Tucson’da altı ileri oranlı bir manuel şanzıman görev yapıyor. Asfalt üzerinde sorunsuz çalışan araba kiralama şanzıman, tasarım açısından karamsar görünen vites kolu ve yolları çok net belli olmayan çalışma karakterine rağmen beraberinde önemli bir sorunu getirmiyor. Ancak arazi üzerine çıkıldığında şanzıman. motordan gelen gücü yola aktarma konusunda sorun yaşıyor. Hafif arazi, ıslak zemin gibi şartlar altında yoluna devam etmeyi bilen Tucson, önüne bir engel çıktığında manuel şanzımanı nedeniyle zorlanabiliyor. 28.2 derecelik yaklaşma, 31.9 derecelik uzaklaşma değerlerine sahip olan Tucson’un yerden yüksekliği ise 195 mm. Borg-Warner Electronic InterAc-tive Torcrue araba kiralama Management isimli dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olan Tucson’un 4X4 kilit sistemi ise direksiyon simidinin sol ön tarafında bulunan bir düğme yardımıyla kumanda ediliyor.

Araba Kiralamak otomobilleri alanında haklı bir üne sahip olan Japon otomobil üreticisi Daihatsu rakipleri ile aynı tasarım çizgisinden sıyrılıp, farklı modeller üreterek ayrı bir yere konumlanmanın hesaplarını yapıyor. Materia ve Copen gibi farklı çizgilere sahip Daihatsu otomobillerinin ardından küçük sınıfta yer alan Sirion da bu felsefenin bir ürünü olarak karşımıza çıktı.
Şişkin çamurlukları, faklı tampon tasarımı, köşeli araba kiralama hatlara sahip aydınlatma grubu, tavan üstü spoyle-ri, şeffaf stoplar lambaları gibi alışıldık çizgilerin dışında olan tasarım anlayışı sayesinde Sirion sportif görünümü ile birlikte dikkat çeken bir tasarıma sahip olmuş.
İç mekanda da sıra dışı olmak için tasarımcıların emek harcadığı görülüyor. Sirion’un iç mekanına geçtiğiniz zaman ilk karşılaştığınız şey aslında kullanılan sert plastiğin ucuz görünmesi oluyor. Kapı içlerinde kullanılan plastik malzeme neredeyse bir mermer kadar sert. Ortadan ikiye bölünmüş gibi görünen kokpit tasarımı ise sert malzemelerin etkisini azaltma konusunda başarılı oluyor. Düğmelerin hepsinin bir alana toplanması ile birlikte kokpit üzerinde ise ciddi boşluklar kalmış. Büyük bir yer kaplıyor olmalarına rağmen hava çıkış kanalları bile kokpit üzerindeki boşluğu dolduramıyor. Eşya gözleri açısından yeterli olan Sirion’un koltukları da çok başarılı olmasa bile yeterli. Kalın A sütunu tasarımı nedeniyle özellikle şehir içi kullanımlarda görüş kaybı yaşanırken, kübik çizgilere sahip olan Sirion görüş konusunda tam puanı alamıyor. Arka görüş konusunda da Sirion sıkıntı yaşatabiliyor. Yaşam alanı konusunda beklediğimizden daha iyi çıkan Sirion baş mesafesi konusunda bile ölçüleri dikkate alındığın da son derece başarılı. Bir tek sürücü ve yolcu koltuğu arasında mesafe dar olduğu için omuzlar zaman zaman birbirine değebiliyor.
İlk hızlanmalar konusunda atak bir karaktere sahip olan Sirion, 1495 cc hacmimdeki. 6000 d/d’de 103 HP güç. 4400 d/d’de 138 Nm tork üreten motoru ile Japon otomobillerin ataklığına sahip olduğunu ispatlıyor. 0-100 km s hızlanmasını 11.2 sn’de tamamlayarak çekiciliğini artıran Sirion. 4 ileri otomatik şanzı-manı ile uyum içinde çalışıyor. Ancak hızın 100 km/s’den 130 km/s’ye kadar çıkması için neredeyse 10 saniyeye varan bir zaman daha gerekiyor.
İsteksizlik elbette yakıt tüketiminin can yakıcı bir araba kiralama hal almaması için yaşanıyor. Yakıt tükeüminin çıkan sonuçlarına bakıldığında da bu isteksizliğe rahatlıkla tahammül edilebileceği açıkça görülüyor. 100 km’de 6.8 İt yakıt tüketen Sirion, kullanıcısını işte burada kalbinden vuruyor. Daihatsu Sirion bir diğer kozunu ise fren performansı ile oynuyor.

Araba Kiralama

Araba kiralama hiç kimse tek başına bir işe girişmiyor. Buna dünyanın en büyük otomobil üreticileri de dahil. Kimi bünyesinde yer alan markalardan yardım alıyor, kimi ise proje bazında araba kiralama başka markalarla iş birlik yapıyor. Şu an sayfalanmıza konuk araba kiralama olan otomobilleri bir araya getiren nedenlerden biri de bu zaten.
Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden Ford ve GM, küçük sınıf otomobillerini hayata geçirirken yardım almayı tercih etmiş. Böylece birim araba kiralama başına maliyet düşmüş oluyor. Opel, 2006 yılında yenilediği Corsa’yı geliştirirken İtalyan üretici Fiat ile iş birlik yapmış. Corsa’nm teknik yapı ve platformu Punto ile aynı. Ford ise küçük sınıf temsilcisi Fiesta’yı yenilerken zaten bünyesinde bulunan Mazda’dan yardım almış. Mazda’mn küçük sınıf temsilcisi Mazda 2 ile Ford Fiesta aynı platformu paylaşıyor. Gerek Ar-Ge, gerekse de birim başına maliyet açısından ele alınacak olursa son derece mantıklı bir iş birlik.
Köklü üretim geçmişi
Bu iki otomobili aynı sahnede bir araya getirmemizin bir başka nedeni ise sahip ol-duklan üretim geçmişleri. Opel 1982 yılında ilk kez araba kiralama satışa sunduğu Corsa’yı bu arada 1993,2000 ve 2006 olmak üzere üç kere yeniledi. Şu an bizlerle olan Corsa dördüncü nesil olarak hayatını sürdürüyor. Fiesta biraz daha köklü bir geçmişe sahip. 1976 yılında tüketici ile buluşan Ford Fiesta, son olarak 2004 yılında makyaj araba kiralama görmüştü ve 2008 yılında satışa sunulan yeni nesille güncel halini aldı. Dolayısıyla Corsa ve Fiesta için “sınıfının en eski otomobilleri” tanımlamasını yapmak yanlış araba kiralama olmayacaktır. Kabaca ele alacak olursak Corsa ile Fiesta arasında 2 yaş var. Her şeyin hızla tüketildiği otomobil sektörü için aslında oldukça uzun bir süre bu. Dolayısıyla araba kiralama aslında modem bir görünüm ortaya koyan Opel Corsa, kısa bir süre önce satışa sunulan Ford Fiesta’nın yaranda biraz sönük kalıyor. Bundaki tek neden araba kiralama daha yeni olması değil elbette. Kinetik Tasanın felsefesiyle birlikte Ford da artık gösterişli ve kendine baktıran tasanmlara imza acıyor, iunun en yeni örneği ise Fiesta. 3,99 metre uzunluğa sahip Corsa’ya dışardan bakıldığında tipik Opel izlerine rastlanıyor. Hatta onun için küçük Astra tammlaması yapmak bile olası. Bu gözle bakılacak olursa 3,95 m boya sahip Fiesta için de küçük Focus benzetmesi yapmak olası. Kesin olansa Fiesta’nın Corsa’ya oranla çok daha dikkat çekici tasanmıyla bulunduğu ortamda bakışlan üzerine çektiği. Ters trapezoid ön ızgara ve yukanya doğru uzanan devasa farlar artık Ford’un vazgeçilmez unsuru gibi. Yandan ve arkadan bakıldığında ise her iki otomobil de araba kiralama dinamik bir görünüm ortaya koyuyor. Doğal olarak 2 yılın vermiş olduğu avantajla Fiesta biraz daha genç duruyor.
Ben yeniyim diyor
İç mekana geçildiğinde ise Fiesta’nın gerçekten de çarpıcı bir araç olduğunu söylemek diğer küçük otomobillere haksızlık olmayacaktır. Hattaaraba kiralama Fiesta iç mekan tasanmıyla bir üst sınıfa meydan okuyor. Özellikle orta konsolun sıra dışı yapısı hemen dikkat çekiyor. Fiesta’nın yanında biraz sönük kalıyor olsa da, Corsa’mn da iç mekanı modern ve kullanışlı. Her iM otomobilde de malzeme ve işçilik kalitesi şikayete yer vermeyecek kadar iyi. Konu iç mekan araba kiralama genişliği olduğunda da bir eşitlik söz konusu. Aslında Fiesta 2,49 m ile Corsa’dan 2 cm daha kısa dingil mesafesine sahip. Ancak bu durum iç mekandaki yaşam alanına pek etki etmiyor. Sürücü ve yolcu ferah bir ortamda seyahat edebiliyor. Yine uzun boylu sürücülerin sağ dizleri orta konsola araba kiralama temas edebiliyor. Doğal olarak arka koltuk yaşam alanından çok fazla şey beklememek gerekiyor. Orta irilikte üç kişinin rahat edeceği kesin. Yani beş kişiyi rahat ettirecek bir yapı söz konusu. Ancak yükleme alanının buna tam anlamıyla cevap verme olasılığı yok. Zaten bu sınıfta böyle bir beklenti içerisine girmemek gerekiyor. Fiesta’nın 281 litrelik bagajı ancak günlük ihtiyaçlan, belki de araba kiralama tek çocuklu bir ailenin seyahat ihtiyacını karşılayacak türden. Tabi bu durum seyahate çıkarken yanınıza ne kadar eşya aldığınızla doğru orantılı. Bu noktada Corsa’nrn 4 litre daha büyük bir bagaja sahip olması pek bir şey değiştirmiyor. Ancak iki katlı bagaj zeminin fonksiyonel olduğu bir gerçek. En azından kalabalık yapabilecek ıvır zıvır burada rahatlıkla gizlenebiliyor.
Ürün çeşitliliği önemli
Şüphesiz tüketici için en önemli unsurlardan biri zengin alternatif. Bu konuda Opel’in daha cömert olduğu kabul edilmesi gereken araba kiralama araba kiralama bir gerçek. Müşteri altı motor seçeneği, 3 ve 5 kapı olmak üzere iki karoser seçeneği ve altı donanım seçeneği arasından amacına en uygun Corsa’yı seçebiliyor. Ford cephesinde ise seçenekler biraz daha kısır tutulmuş. Fiesta müşterisi dört motor seçeneği ve iki donanım seçeneğinden birini seçmek zorunda. Karoser alternatifi ise 5 kapı ile sınırlı. Ancak kabul etmek gerekir ki, tercihlerin büyük bölümü dizelden yana olacaktır. Bu açıdan ele alınacak olursa her iki üretici de iki adet dizel alternatifi sunuyor.
Opel tüketiciye dizel alternatifi sunarken aynı motorun iki farklı güç versiyonunu tercih ediyor. Fiat’m da kullandığı 1.3 Multijet motorun baz versiyonu 75 HP güç ve 170 Nm tork üretiyor. Aynı motorun daha güçlü versiyonu ise 90 HP güç ve 200 Nm tork üretiyor. Ford cep  hesi ise alternatif sunarken farklı hacim fından yana tercihini kullanmış. Baz versiyon 1.4 TDCi 68 HP güç ve 160 Nm tork üretiyor. Bir üst basamakta ise 90 HP güç ve 204 Nm tork üreten 1.6 TDCi yer alıyor. Ekonomiyi dizelle araba kiralama değil de benzinli bir motorla yakalamak isteyenler için ise Corsa’nın 80 HP gücündeki 1,2 litrelik motoru ve Fiesta’run 82 HP gücündeki 1,25 litrelik motoaı iyi bir çözüm arkadaşı olacaktır. Ford’un acelesi olanlara sunduğu 96 HP gücündeki 1,4 litrelik motor pek bu amaca hizmet etmeyebilir. Ancak Opel’in sunduğu 150 HP ve 192 HP güç versiyonlanna araba kiralama sahip 1,6 litrelik turbo beslemeli motor adeta bu iş için geliştirilmiş. Ancak bu kadar gücün bu sınıf için biraz abartılı olduğu da bir gerçek. Hangi motor seçeneği olursa olsun, asıl etkileyici olan her iki otomobilin de ortaya koymuş olduğu sürüş dinamikleri. Malum, Ford’un direksiyon ve yol tutuş konusundaki başansı herkesçe taktir ediliyor. Opel Corsa’nın di-rektliğiyle dikkat çeken direksiyonuyla karşılaştırıldığında araba kiralama Fiesta’run direksiyonu adeta spor otomobil havası uyandınyor. Verilen emirleri hiç tereddüt etmeden yerine getiren direksiyon sistemi geri bildirim konusunda da son derece hassas biryapı ortaya koyuyor. İşin daha da ilginç yanı, yürüyen aksamın direksiyonun dinamik yapışma sonsuz bir sadakatle eşlik ediyor olması. Üstelik arka tekerlekler ön tekerlekleri adeta ray gibi takip ediyor. Yani Ford yol tutuş konusundaki iddiasını bir kez daha göstermiş durumda. Opel de üstün sürüş dinamikleri ortaya koyan bir yapıyla dikkat çekiyor. Ancak Fiesta ile kıyaslandığında Corsa’nın yol tutuş konusunda bir adım geride olduğunu söylemek mümkün. Çünkü Corsa limitleri biraz zorlandığında önden kaymaya eğilimli bir yapı ortaya koyuyor.
Konfordan ödün vermek gerekmiyor
Genelde üstün sürüş dinamikleri ortaya koyan otomobillerde konfordan ödün verilmesi beklenir. Sonuç olarak üstün sürüş dinamiklerinin araba kiralama kaynağı gergin bir süspansiyon yapısından kaynaklanıyor. Bu gergin süspansiyon ise konfordan taviz vermeyi gerektiriyor. Ancak iki dünya araba kiralama devinin küçük sınıf temsilcisi bu konuda da başanlı bir yapı ortaya koymasını biliyor. Her iki otomobilde de yol bozuklarını emen konforlu denilebilecek bir süspansiyon yapısı söz konusu. Konforu gölgeleyense Corsa’nın süspansiyonunun Fiesta’ya biraz daha gürültülü çalışıyor olması. Fiesta’da ise yol gürültüsünün içeri girmesine izin veren yalıtım konfor disiplinini gölgeliyor.
Küçük sınıfın genelinde olduğu gibi bu ikilide de fiyatlar benzer bir seviyede. Fiesta dünyasına adım atmak 26.800 TL’den başlıyor. Sayfalanmıza konuk olan 1.4 TDCi Titanium 31.800 TL’lik bir fiyat etiketine sahip. Opel Corsa’ya ulaşmanın bedeli ise 26.551 TL. Testimize kanlan 1.3 CDTi 75 HP Enjoy için ise 32.371 TL’yi gözden çıkartmak gerekiyor. Doğal olarak fiyat farkını makul kılacak bazı donanım farklılıkları söz konusu. Takdir ise tamamen tüketiciye kalmış. Fiesta’nm araba kiralama yeni haliyle sadece birkaç aydır satışta oldu düşünülecek olursa, satış adetlerin karak bir hüküm vermek için henüz erkt Kesin olansa iki dünya devinin araba kiralama küçük sı temsilcilerinin daha uzun yıllar kıyasıya mücadele edeceği.

Araba kiralama ankara

Araba Kiralama, sadece dizel araba kiralama çalışan MİNİ E modelinin dünya prömiyerini Los Angeles’da gerçekleştirdi. MİNİ E, gücünü hiçbir ses olmadan ve tamamen

emisyonsuz biçimde tek kademeli helisel şanzıman vasıtasıyla ön tekerleklere aktaran yüksek performanslı, yeniden şarj edilebilir lityum-iyon akü tarafından

beslenen 204 HP elektrik motoruyla donatılacak. Özel araba kiralama olarak otomobillerde kullanılmak üzere tasarlanmış olan akü teknolojisi 240 kilometre veya 150 millik

bir mesafe kat edebiliyor. MİNİ E başlangıçta ABD’nin Kaliforniya, New York ve New Jersey eyaletlerinde uygulanan bir pilot projenin parçası olarak seçilecek

kişilere ve kurumsal müşterilere sunulacak. MİNİ E’nin Avrupa’ya sunulması olasılığı da halen değerlendiriliyor.
MİNİ E’nin elektrikli aktarma sistemi, 100km/s hıza 8.5 saniyede kesintisiz bir şekilde ulaşmasını sağlayan 220 Nevvton metrelik azami tork üretiyor. Azami

hız 152 km/s’de elektronik olarak araba kiralama ankara sınırlandırılmış. Güncel MINI’nin baz alındığı otomobil, öncelikle iki kişilik olarak sunuluyor. Arka yolcu koltuklarının

kaldırılmasıyla kazanılan boşluk lityum-iyon akü için kullanılıyor.
Sıfır emisyonlu MİNİ kullanımdayken, akü birimi, yüksek depolama kapasitesini yüksek güç ve bu uygulama alanında emsalsiz olan güç oranları ile

birleştiriyor. Lityum-iyon depolama ucuz araba kiralama birimi azami 35 kWh kapasiteye sahip olacak ve nominal 380 voltta düz akım olarak enerjiyi elektrik motoruna aktaracak.

Yeniden şarj edilebilir akü, 40 modülde ucuz araba kiralama gruplandınlmış 5 bin 88 adet hücreden oluşuyor. Bu modüller kompakt olarak MİNİ E’nin içinde bulunan üç akü elemanı

şeklinde düzenlenmiş. Enerji depolama biriminin temel bileşenleri, taşınabilir bilgisayarlar ve mobil telefonlar için güç kaynağı alanlarında kendini

pratikte kanıtlayan teknolojik prensiplere dayanıyor. MİNİ E’nin lityum-iyon aküsü standart elektrik prizlerine takılabiliyor. Dolum süresi şebeke boyunca

akan elektriğin amperine ve voltajına bağlı. ABD’de kullanıcılar, çok kısa bir sürede, tamamen boşalmış bir aküyü MİNİ E ile birlikte teslim edilecek olan

elektri panosunu kullanarak yeniden doldurabilecekler. Elektrik panosu müşterinin garajına monte edilecek ve daha yüksek amper ile çok daha kısa şarj

süreleri sağlayacak. Duvar araba kiralama istanbul panoları iki buçuk saatlik bir sürede aküleri tamamen doldurabilecek.

Sportif araba kiralama tasarımı ve dinamik ruhuyla Almanya’da “Altın Direksiyon Ödülü”, Hollanda’nın otomobil kulübü ANVVB’den “Compact Car of the Year” ve Autobest’in “Ecobest 2008″ ödülleri olmak üzere birçok ödül Spor Araba Kiralama

Spor araba kiralama

kazanan Seat Ibiza aynı zamanda ‘Yılın Otomobili’ ödülüne de layık görüldü. Ecomotive modeliyle dünyanın en tutumlu otomobili olarak Spor Araba Kiralama büyük bir başarıya imza atan Ibiza’nın SportCoupe versiyonu ise ‘Yılın Genç Otomobili’ ödülünü kazanmayı başardı. 0′dan 100 km/s hıza ulaşmak için 12,9 saniye süreye ihtiyaç duyan Ibiza Ecomotive, bu değerle diğer versiyonlara göre 0,2 saniye daha çabuk hızlanıyor ve 177 km/s ile 8 km/s daha yüksek bir maksimum hıza ulaşabiliyor.  Spor Araba Kiralama Ibiza Ecomotive, bu performansa karşılık 3,7 İt/100 km yakıt tüketimi değeriyle dikkat çekiyor.

Dizel araba kiralama

Porsche AG, 2002 yılında yollarla buluşturduğu lüks SUV modeli Cayenne ailesini, Şubat 2009′da satışına başlayacağı Cayenne Dizel ile genişletiyor. Porsche’nin bu kararının altında özellikle Avrupa pazarlarında değişen ve dizel araba kiralama motorlu araçlara vergi teşvikleri getiren yasal düzenlemelerin bulunduğu biliniyor.
Dizek araba kiralama, Audi AG tarafından üretilen 240 HP gücündeki 3.0 litrelik V6 turbo dizel motorlara sahip. Azami 550 Nm’lik tork değeri, sportif şasi dinamiklerini tamamlayıcı bir unsur olarak ön plana çıkıyor ve Porsche’ye özgü sürüş keyfini sunmak adına yüksek derecede bir kontrol sağlıyor. 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi 9.3 litre olan bu motorlarda C02 emisyonu ise kilometre başına 244 gram. Porsche halen, 100 kilometrede 9 It.’den daha az yakıt harcayacak ve bu on yılın sonunda pazardaki yerini alacak olan hibrid sürüş sistemli bir başka Cayenne versiyonu üzerinde çalışmalarını sürdürüyor.

araba kiralama

Araba Kiralama’nın yeni kampanyası kapsamında, ayda sadece 499 Euro’ya Kia’nın Sportage modelini kiralamak mümkün. Stoklarla sınırlı tutulan ve 36 ay - 20 bin km. için geçerli olan kampanya ile Araba Kiralama, sektör içindeki konumunu daha da sağlamlaştırmayı hedefliyor. Araçların yağ değişimleri, motor arızaları, periyodik bakımları, lastik ve akü değişimleri gibi her türlü bakım ve onarım hizmetini karşılayan Çelik Motor Kiralama, arıza ve kaza hallerinde ve aracın serviste kalması durumunda, tahsis edeceği başka bir araçla zaman ve iş kaybını engelliyor. 24 saat Yol Yardım hizmeti de tüm Çeiik Motor Kiralama müşterilerine ücretsiz )larak sunuluyor.

ucuz araba kiralama

Araba kiralama, araba kiralama ankara’da düzenlenen A Plus Lüks Markalar Fuarı’nda yeni modeli V-Rod Muscle’ı tanıttı. Güçlü bir povver cruiser özelliği taşıyan V-Rod Muscle, özel tasarım detayları ile maço Amerikan tarzını yansıtıyor. Araba kiralama’nın yeni modeli çift taraflı egsoz sistemi ve daha kaslı tasarlanan yeni hava kanalları ile dikkat çekiyor.
Softail Rocker, Softail Cross Bones, Nightster 1200, XR1200, Dyna Fat Bob’un ardından satışa sunulan,  araba kiralama ankara’nın V-Rod Muscle modeli 28 bin Euro’ya satışa sunuluyor.

Geçtiğimiz 12 ayda birçok hızlı küçük sınıf, pist uzmanı, MPV, SUV, hatchback, sedan araba kiralama ankara ve süper otomobil kullandık ama bizce tüm bunların arasında en başarılıları Sciroceo’ydu. Bu işte her şey iyiyle mükemmeli birbirinden ayırmaya dayalıdır..
Bir KTM X-Bow veya bir Lamborghini Gallardo LPS60-4′ün aklınızı araba kiralama ankara başınızdan almasını rahatlıkla bekleyebilirsiniz ancak aynı şeyin bulutlu bir günde elinizde Golf’ten yalnızca biraz daha iyi olacağını düşündüğünüz bir modelin anahtarını tutarken araba kiralama ankara başınıza geleceğini düşünemezsiniz. Seiroçco, şık ve nostaljik adım, Golf GTI temeli üzerüıde yeniden şekillendirmiş mükemmel bir otomobil.
Scirocco’yu ilk gördüğümüzde çok etkilendik. O ana kadar  otomobilin fotoğraflarını yalnızca internette görme şansını yakalamıştık. Scirocco’nun gerçek hayatta ne kadar etkileyici olabileceği haktanda en ufak bir fikrimiz yoktu.
ötomobüin dış görünümünü incelediğimizdene kadar geniş . göründüğünü, ne kadar kararlı bi r duruşa sahip olduğunu fark ettik. Scifoçeo’yn ilk görüşümüz çoğumuzu Porsche 9281e ilk Karşılaştığımız günlere götürdü. Hatta Porsche’yle aynı etkiyi yaratnğmı rahatlıkla söyleyebiliriz.
Bu kadar gösterişli bir tasarınım çizim masasından yollara böylesine az değişikliklerle çıkabilmesine inanmak zor. Bu olayın milyonlarca yaya koruma ve çarpışma kurallarının günümüz tasarımcılarını etkilediği 2008 yılında meydana gelmesi, Porsche 928′in 30 yıl önce hayata geçirilmesinden daha büyük bir basan.
Sciroeco’nun koltuğuna oturduğunuzda hayal kırıklığı hissinin azalmasını bekleyebilirsiniz ama bu beklentiniz gerçekleşmeyebilir. Hayır, Scirocco’nun kabini hayallerinizin ötesinde bir görkeme ve işçiliğe sahip değil ancak makul bir kalitede. Koltukların araba kiralama ankara da mükemmel olduğunu eklemeliyiz.
Aynı hayal kırıklığım Scirocco’yla yola çıktığınızda da hissedebilirsiniz ama Volkswagen Scirocco’yu bir şekilde dinamik açıdan Golf GTI’dan daha iyi ve farklı kılmaja başarmış. Otomobil; akıci, çevik ve yoldayken son derece makul bir sürüş sunuyor. Diğer yandan Golf GTI’a benzer şekilde diğer modeller için bir araba kiralama ankara ders niteliği taşıyor.

2008 model araba kiralama’da görücüye çıkacak araçlar birer birer gün yüzüne çıkmaya başladı. Bunlardan bir tanesi de alper oto kiralama”nin tasarladığı sıradışı Mi.To.  Ankara otomobil üreticisi rent a car”nun yeni lüks mini aracı Mi.To üzerinde çalışma yapan araba kiralama, sıradışı bir araç ortaya çıkarmış.

Daha önceden sadece performans lastikleri üreten Oto Kiralama, Rent a car Show için özel tasarladığı araç ile büyük ses getirecek gibi duruyor. Normal araç kiralama çizgisinden çıkarak özel bir tuning aracına dönen araba kiralama ankara adı verilmiş. Beyaz renlkli araç kiralama üzerine Marangoni’nin performans lastik üreticisi olması nedeniyle kırmızı üzerine lastik çizgileri çizilerek farklı bir tasarım oluşturulmuş. Yeni bir body kit giydirilen araç ön tarafta tampon altı geniş hava girişleri, yan tarafta sportif marşbiyel ve arka tarafta siyah renkli difüzör ile donatılmış. Sportif bir yapıya sahip olan Mi.To’da bunlara ek olarak ayrıca düfüzörün her iki yanına yerleştirilen çift çıkış egzoz ve LSD kapılar kullanılmış.

araba kiralama tarafından tasarlanan Mi.to’da 220 hp gücünde 1.4 T-Jet motor görev yapıyor. Böyle ufak bir araç için oldukça yüksek bir güce sahip olan Mi.To cep roketi olarak adlandırılıyor.

Marangoni’nin tasarladı bu araba kiralama’nın estetik olarak en dikkat çekici bölümü ise lastikleri. 4 cm yere yaklaştırılan araçda 18″ jantları sarmalayan kırmızı renkli lastikler en dikkat çekici parça olarak göze çarpıyor. Aracın genelinde kullanılan kırmızı renkli tema ile uyumlu üretilen bu performans lastikleri, araba kiralama’ya farklı bir hava kazandırıyor.

Bu sıradışı araba kiralama ile ilgili daha fazla detaylı bilgi 2008 Rent a car Show’da ortaya çıkacak.

Lamborghini  Kiralamak yeni Gallardo LP560-4 ile süper spor otomobiller için yine daha yüksek bir standart belirliyor. Yeni motoru, sürekli dört tekerlekten çekişli aktarma sistemi ve yeni süs-pansiyonuyla açıkça geliştirilmiş bir performans ve dinamik araba kiralama bir sürüş sunuyor. Buna paralel olarak yenilikçi tasarımı tamamen Lamborghini markasına özgü klasik çizgileri bir adım ileriye taşıyor. 8.000 d/dk’da 560 HP güç üreten, 5.2 litrelik yeni VI0 motora sahip Gallardo LP560-4’de, önceki modele araba kiralama göre gerçekleşen 40 HP artış ile ağırlığında meydana gelen yaklaşık 20 kg azalma, beygir başına güç / ağırlık orantısını 2.5 kilograma getirerek performansı artırıyor. Lamborghini Gallardo LP560-4, 0-100 km/sa hızlanmasını 3.7 saniyede tamamlıyor. LP 560-4’ün göstergesindeki azami hız ise 325 km/sa. Aynı zamanda, yeni ve yüksek düzeyde verimli motor, doğrudan püskürtme sistemiyle sürücüsünü büyüleyen Gallardo LP560-4’ün artırılan gücüne karşın, yakıt tü-ketimi ve CU2 emisyonları önemli bir değer olan % 18 kadar azaltılıyor. Gallardo LP560-4, belirgin araba kiralama şekilde mini-malist tasarımı içerisinde keskin çizgiler ve temiz yüzey kenarları sergiliyor. LP560-4’ün yeni tasarlanan ön kısmı aerodinamik verimliliğe katkıda bulun-I   ması amacıyla yere çok “yakın konumlanmış. Genişletilmiş ve açıkça vurgulanmış soğutma ızgaraları, artırılmış motor gücünün gereklerini yerine getirerek, bu kadar güçlü bir araç için hayati önem taşıyan hava sirkülasyonunu artırıyor. Hava ızgaralarının arasında alçak bir konuma sahip olan spoyler yüksek hızlarda aerodinamik dengeyi araba kiralama iyileştiriyor. Geniş orta konsol, iç mekânda sportif dinamizm etkisini niteleyen öğelerden biri. Standart Lamborghini multi-medya sisteminin yanında hem sürücü hem de yolcu taraflarından kontrol edilebilen klima yer alıyor. Bu elemanların arasında yeni tasarlanmış, klasik ve zarif çevirmeli düğmeleri içeren bir modül bulunuyor. Kokpitteki yedi araba kiralama yuvarlak gösterge, sürücüye motor verileri gibi önemli bilgileri hız ve devir sayaçları arasındaki çok fonksiyonlu ekran aracılığıyla bildiriyor.

Detroit’te konsept olarak sergilenen yeni Chevrolet Spark, dünya galasını mart ayındaki Cenevre Otomobil Fuarı’nda yapacak. Türkiye’ de Araba Kiralama Şirketlerinin göz önünde bulundurduğu araç az yaktığı için müşterilerin daha çok beğenisini alacağı tahmin ediliyor.

Tamamen yeniden tasarlanan minik Chevrolet, artık eski masum halinden uzaklaşıp daha sinirli yüzlü bir otomobil haline gelmiş görünüyor. Türkiye’de satışına gelecek yıl başlanması düşünülen yeni Spark, 2011’de de Amerikan pazarına sunulacak.

Fiat Binek ve Fiat Ticari Araçlar, 31 Ocak’a kadar sürecek, 2 bin 500 TL’yi aşan nakit destek indirimi sunuyor. Araba Kiralama’ da avantajlar sunan bu kampanya herkesin işine yarayacak gibi gözüküyor.

Fiat’tan nakit indirimi
Grande Punto modelinde 2 bin 250 TL’ye, Linea ve Doblo Panaroma modellerinde 2 bin TL’ye varan nakit destek indirim avantajının sunulduğu kampanya kapsamında  Araba Kiralamada 2 bin 500 TL’yi aşan indirim imkanı mevcut.

4X4 Toyota’lara özel
Toyotasa, kış mevsiminin gözde araçları olan 4×4’le özel bir kampanya düzenliyor. 2 bin 500 euro indirimle satılan Toyota’nın efsanevi aracı Land Cruiser Prado, 80 bin 301 euro’dan (+ 2 bin 236 TL), Land Cruiser V8 ise 109 bin 950 euro’dan (+4 bin 765 TL) başlayan fiyatlarla satılmakta.

4 bin TL’lik avantaj
Tata, pick-up ve binek modellerinde indirim avantajları uyguluyor. Bu ay pick-up modellerinde 4 bin 100 TL’ye varan indirimler uygulayan Tata, 4×2 çift kabin klimalı Telcoline aracını 20 bin 490 TL, 4×4 çift kabin Telcoline modelini 23 bin 490 TL başlayan fiyatlarla satarken, küçük stationwagon modeli Marina’da araba kiralama şirketlerinde yer almaktadır. 4 bin 185 TL’ye varan indirimler sunuyor.

Seat’ın takas desteği
Seat, tüm modellerinde yaptığı indirimleri, 1.250 TL takas desteği ya da VDF ile işbirliği sonucu yüzde “0”dan başlayan kredi imkânlarını yeni yıla da taşıdı. Kampanya kapsamında ek takas destekleriyle yeni Ibiza 24 bin 350 TL, Cordoba 25 bin 650 TL, Leon 31 bin 150 TL’den başlayan başlayan kampanyalı fiyatlarla araba kiralanıyor. VDF işbirliğiyle 6 ay geri ödemeli 10 bin TL’lik krediye yüzde “0”, 15 bin TL’lik krediye 12 ay vadede yüzde 1.21 faiz uygulanıyor. Ve işte okuduğunuz üzere artık oto kiralama bu kadar basitleşti.

Ülkemizde 1950′li yıllarda resmen başlayan araba kiralama istanbul sektörü bugün geldiğimiz noktada, 2007 yılı sonu

Araba kiralama

itibariyle 128 bin araca ve yatırım maliyeti olarak da yaklaşık 5 milyar USDlik bir hacme ulaşmıştır. Halen 650′yi aşkın firmanın, 1.500′ün üzerinde araba kiralama istanbul şubesiyle resm mi olarak faaliyet gösterdiği sektör 128 bin araçla 1 milyar USD’Iik bir ciro büyüklüğüne ulaştı.
Oto Kiralama sektörü 5 binin üzerinde kişiye doğrudan, otomotiv sektörü, satış sonrası hizmetler diye adlandırdığımız servis sektörü, finans, sigorta, lastik, akaryakıt ve diğer araba kiralama istanbul hizmet alman sektörler olmak üzere yaklaşık 200 bine yakın kişiye dolaylı olarak istihdam sağlamaktadır. 2010 yılında 320 bin araçla yaklaşık 2 milyar 600 milyon USD ciro hedeflenmektedir.
Operasyonel araç kiralama, günümüzde en çok tercih edilen binek ve ticari araç satın alma/sahiplik yöntemlerinden biri olurken, hızlı gelişimi ile yerli yatırımcıların araba kiralama istanbul yanı sıra uluslararası yatırımcıları da sektöre çekmiştir. 128 binin üzerinde araç, günlük kiralamanın yanı sıra, ilaç, tekstil, finans, inşaat, lojistik ve turizm sektörleri başta olmak araba kiralama istanbul üzere birçok sektörde ve son yıllarda da kamu kurumlan, belediyeler ve işletmelerinde uzun dönem filo kiralama olarak da yaygın şekilde kullanılmaya başlanmıştır. Oto kiralama sektörü araba kiralama istanbul yaygınlaşmadan önce, kamuda ve özel sektörde araç yenileme dönemleri ortalama 5-6 yıl olarak tespit edilmiştir. Oto kiralama istanbul sektörünün gelişmesine paralel olarak ortalama 2-3 yılda araçlar yenilenir duruma gelmiştir.

Önceki yazımda ekonomik krizin nelere yol açabileceğine dair bazı öngörülerde bulunmuştum. Bu ay itibarıyla duruma baktığımızda bunların hızlı
şekilde gerçekleşmekte olduğunu görüyoruz. Araba kiralamak bu ay ise sektör ve TOKKDER üyeleri
olarak ekonomik krize yaklaşımımıza değinmek istiyorum.

Rent a car krizin özünde bir bankacılık krizi olması sebebiyle kredi kaynakları sınırlanmakta Bu nedenle müşterilerimizin yaşayabileceği finansal zorlukların tahsilat riski olarak karşımıza çıkma olasılığı yüksektir. Daha etkin tahsilat için müşterilerimize yakın durmak ve gerekirse farklı tahsilat metotları geliştirmek bir zorunluluktur.
Kriz dönemlerinde şirketler için en önemli husus sağlıklı nakit akışıdır. Bunun için de tahsilatın yanı sıra kapasite kullanımını artırmak ve atıl varlıkları nakite dönüştürmek için yeni yöntemler geliştirmeliyiz. Kiralık oto
Bu bankacılık krizi, kiralık araç arzında düşüşe sebep olmaktadır. Dolayısıyla, kira bedellerinde artış kaçınılmazdır. Kredi imkanlarının azalmasının bir başka etkisi ise, merdiven altı olarak tabir ettiğimiz ve sektörümüzün gelişmesinin önünde bir engel teşkil eden yapıların ortadan kalkmasının hızlanacak olmasıdır. Araç kiralama
Krizi daha iyi yönetmek adına benimseyebileceğimiz bir diğer yaklaşım alternatif gelir kaynakları yaratmaktır. Kriz dönemi müşterileri bu anlamda ikna etmek için çok uygun bir zamandır.
Krizin getirebileceği risklere ve sektörümüz için getirebileceği fırsatlara kısaca değinmeye çalıştım. Ancak herşeyden önemlisi dayanışma içinde olmamız ve finans sektörüne araç kirala endüstrisinin ne kadar güvenilir bir müşteri olduğunu anlatmamızdır. Minibus kiralama sektorunde.
Yeni yılın bugünkü sorunlarımızdan arınacağımız bir yıl olması ve hepimiz için güzel geçmesi dileğiyle, iyi seneler.

Ben üniversite yıllarımda Alper Oto Kiralama’da araba kiralıyordum satıyordum. ilk müşterilerimden biri Bayram YILDIZ diğeri ise Ugurcan DOĞAN’dı. O dönemde Alper Rent A Car Türkiye’de diğer Büyük Oto Kiralama firmalar gibi sadece günlük kiralama yapıyor ve zaman zaman uzun süreli kiralama adı verilen 6 aylık, senelik araç kiralıyordu. Alper ÖNEL Ankara’da oldukça yaygın olan Günlük oto kiralama için altyapı hazırlıkları yaptıklarından bahsetmiş ve kurmayı planladıkları satış ekibinde yer alabileceğimi söylemişti. Fakat benim daha 2 yılım vardı. Ben eğitimimi tamamlayana kadar senede 1 veya 2 kez tahsilât dönemlerinde görüştüğüm bu iki insanın benim ileride hayatta en çok sevdiğim işi yapmama sebep olacaklarını hissetmiş olmalıyım ki, mezun olduğum hafta iş görüşmesine gittim ve hemen işe başladım. Bu işte başarılı olmanın ancak işi çok sevmekten geçtiğine inanıyorum ve Ugurcan DOĞAN ile BAYRAM YILDIZ bu işe o denli yüreklerini koymuşlardı ki; Araç Kiralama‘da öğrendiğim için kendimi çok ayrıcalıklı hissediyorum.

Kars doğumlu Bayram YILDIZ bir yandan eğitimini sürdürürken, diğer yandan da zorunlu nedenlerle 13 yaşından itibaren iş hayatına girdi.

araba kiralama

1975 yılında Alper Oto Kiralama Topluluğu bünyesine katıldı. 1976 yılında araba kiralama’ın Türkiye’ye gelmesini takiben oto kiralama alanında çalışmaya başladı. Yaklaşık 23 yıl süre ile Rent a car’da, her ölçekte, açılan her ofiste ve neredeyse her Araba kiralama kademede görev yaptı. 1988 yılından itibaren, Türkiye’de  oto kiralama belki de ilk sayılabilecek araç kiralama işini geliştirebilmek uğraşı içine giren Yıldırıcı, 1998 yılında projelerine destek veren Oto Kiralama Ailesi’nin teklifini kabul etti. 10 yıldan bu yana da aynı çatı altında faaliyetlerini sürdüren, sektörün başlangıcına ve gelişimine Araba kiralama tanık olan, 33 yıllık birikime sahip Aytekinhan Yıldırıcı ve Oto kiralama Filo Kiralama Direktörü ilkay Ersoy ile araç kiralama sektörü ve Alper Filo Kira-lama’nın sektördeki yerini konuştuk.
Bayram YILDIZ iş hayatında nasıl biridir?
Hem iş hayatında, hem de özel yaşantısında kısaca “Çok istikrarlı birisidir.” derim. Düşünüyorum da hayatımda önemi olan her şey yıllar sürmüş. Mesela 25 yıllık evliyim, 43 senedir hiç bırakmadan basketbol oynuyorum, 39 senedir oto kiralama kullanıyorum, Esin Gurubu’nda 23 yıl çalıştım, şimdi araba kiralama’deyim ve burada da 10 yılı geride bıraktım. Zaman çok acımasız, hızlı akıp gidiyor ve geri getirmek mümkün değil. 1998 yılında Araba kiralama için imza attığımda kara kara düşünmüştüm, “Acaba 10 yıl boyunca burada çalışabilecek miyim, o kadar yaşayabilecek miyim?” diye, ama şimdi bakıyorum da, bitti gitti. Bu sektörde tam 33 yıllık bir geçmişim var. iş hayatında hızlı kararlar alırım, Allah uzun ömür versin, çok saydığım, değerli büyüğüm Metin Özcan bana derdi ki “Oğlum, bir karar alman gerektiğinde zamanı mümkün olduğunca iyi değerlendir ve uzun düşün ve en az 24 saat sonra karar ver.”. Önceleri bu tavsiyeleri çok fazla dikkate almazdım ama şimdi yaşımız ilerledikçe büyüklerimizin kulaklarımızda yer eden bu nasihatleri çok işe yarıyor. Artık ben de etrafımdaki genç arkadaşlara, “Dur acele etme, yanlış karar verme.” diyorum. Ne tuhaf değil mi? Yaşlanıyoruz galiba.
Aile şirketlerinde dışarıdan gelen yöneticilerin yeterince Araba kiralama serbest olamadığını görüyoruz. Siz bu durumu nasıl aştınız?
Aile şirketlerindeki sıkıntı şudur, patronlar belki yüzümüze söylemezler ama içlerinden daima, “Bu şirketi buralara ben getirdim, bu marka, bu isim bana ait, sen eğer çok meziyetli bir adam olsaydın benim yanımda çalışmaz, kendi işini yapardın.” diye düşünürler ve yöneticileri yönetmeyi tercih ederler. Oto kiralama ise daima ortak akla inanan, destekleyen ve buna uyum sağlayan bir yapıda olmuştur. Bizi hatalı karar aldığımızda bile desteklediler ve yanımızda yer aldılar. Hal böyle olunca biz de daha bilinçli davranarak hatalardan Araba kiralama sakındık ve sorumluluk hassasiyetimizi artırdık. Bu bize geceli gündüzlü mesailer olarak yansıdı ama ol

Lamborghini, global kriz nedeniyle araba kiralama zor günler geçiren sektörün bu görünümüne rağmen, 2009 yılında Gallardo LP560-4 spyder modelini piyasaya sürecek.

Araba Kiralama

Global kriz nedeniyle zor günler geçiren oto kiralama sektörü, firmaların 2009 planlarında değişiklik yapmalarına neden oldu. Birçok üretici elindeki stokları bitirebilmek için kampanyalar düzenlerken, 2009 model yılı için üretilecek araçlarını da askıya aldı. Ülkemizdeki otomotiv araba kiralama üretimini de büyük ölçüde sekteye uğratan global kriz, 2009 yılında piyasaya sürülmesi beklenen yeni modellerin şimdilik askıya alınmasına neden oldu. Nadir otomobil üreticisi 2009 yılında yeni bir modelini piyasaya sürmek için çalışmalarını sürdürüyor. Bu üreticilerden bir tanesi de süper spor araç kiralamak üretmek konusunda uzman olan Lamborghini. Global krizin yeni model çıkarmak konusunda nekadar etkiliği oldu önümüzdeki ay düzenlenecek Detroit Motor Show”da gün yüzüne çıkacak. Şimdiden bazı firmaların Detroit”te sergilemeyi planladığı modellerin i askıya aldığı biliniyor. Lamborghini bu krize rağmen geleneklerini bozmayarak her yıl için yeni bir model çıkarmayı sürdüreceğini açıkladı.

Araba kiralama ekonomik kriz nedeniyle Ankara İnönü Fabrikası’ndaki 300 araba kiralama işine son verdi. Alper Oto Kiralama tarafından yapılan yazılı açıklamada “istihdamın devamlılığı konusunda almış olduğumuz tüm tedbirlere rağmen, 29.12.2008 tarihinden itibaren Fast Otosan A.Ş. İnönü fabrikasında 300 çalışanımızın bütün yasal hakları

Araba Kiralama

ödenmek suretiyle iş akitlerini sonlandırma kararı alınması kaçınılmaz olmuştur.” denildi. Yazılı açıklamada ayrıca,“Önümüzdeki dönemde, dünyada ve ülkemizde yaşanan finansal belirsizliklerin azalmasına ve ekonomik göstergelerdeki pozitif gelişmelere bağlı olarak, iç ve dış talebin yeniden canlanarak üretimin artması ve ilave istihdam gerekmesi halinde, işten ayrılan çalışanlarımıza öncelik verilecektir” şeklinde görüşe de yer verildi.

Araba Kiralamak tarafından, yapılan yazılı açıklamada, şu görüşlere yer verildi:”Araba kiralama, Araba kiralama sektöründe 8.500 kişiye doğrudan istihdam sağlamaktadır. Ekonomik dalgalanmalara bağlı olarak, uluslararası ve iç pazarlarda durgunluğun sürmesi, etkisini öncelikle otomotiv sektörü üzerinde göstermiş, iç ve dış talepte önemli bir azalmaya neden olmuştur. Bu durumun Araba Kiralama’ın gerek rekabet edebilirliği, gerekse üretim ve istihdam planları üzerindeki etkisini azaltmak için; tasarruf tedbirleri ve operasyonel verimliliği arttırıcı önlemler, ilk günden itibaren alınmış ve uygulanmaya devam etmektedir. Ancak, bugün gelinen noktada, 2008 yılı son çeyrek üretim rakamlarımız, geçen yılın aynı dönemine oranla, % 50’nin üzerinde düşüş göstermiş; bu doğrultuda üretim ve istihdam planlarının revize edilmesi zorunlu hale gelmiştir. Bu nedenle, istihdamın devamlılığı konusunda almış olduğumuz tüm tedbirlere rağmen, 29.12.2008 tarihinden itibaren Araç kiralama  İnönü fabrikasında 300 çalışanımızın oto kiralama bütün yasal hakları ödenmek suretiyle iş akitlerini sonlandırma kararı alınması kaçınılmaz olmuştur. Önümüzdeki dönemde, dünyada ve ülkemizde minibüs kiralama yaşanan finansal belirsizliklerin azalmasına ve ekonomik göstergelerdeki pozitif gelişmelere bağlı olarak, iç ve dış talebin yeniden canlanarak üretimin artması ve ilave istihdam gerekmesi halinde, işten ayrılan çalışanlarımıza öncelik verilecektir.”

Siz Ankara’da günlük kiralama yapıyorsunuz. Alper Oto kiralamanın’in farkı araba kiralama ve müşterilerine sunuduğu ayrıcalık nelerdir?
;ye ve müşteri memnuniyetine ço.
önem veriyoruz. Bunu da eki” ve arabalarımızla araba kiralama müşterilerimize ] tıyoruz. Geri dönüşlerimiz hep ol yönde oluyor. Yaptığımız işin içeri; kınımdan, büyük otomobil kiralan ketlerinden farklı olmadığımıza ve birçoğundan iyi olduğumuza inanı) Ayrıca araçlarımızın tamamın araba kiralama da g rent a car sigortası / kasko bulunm dır. Amatör ruhumuzu hiç kaybetn profesyonelce araba kiralama hizmet veriyoruz ve şimdiye kadar hiç bir müşterimize’ demedik,

Yabancı firmalar Türkiye’de rent a car sektörüne yatırım yapmaya başladı. Bu konuda görüşünüz nedir?
parkını hızla büyüteceğine inanıyorum Neden derseniz, bu firmaların ya cı bankalardan kredi kullanmaları kolay oluyor. Anlaşmalarına göre i dört veya iki yıl geri ödemesiz kredi î nabiliyorlar. Bu kiralama fiyatlarına o lu yönde yansıyor. Aylık bazdaki kira

Piyasada kimi firmalar otomobil değiştirmeyi araba kiralama altı ayda bire kadar indirdi. Sizin araçlarınız için ne söyleyebilirsiniz?
yaş or-şıyoruz. Ama otomobil markası bayisi olmadığımız için satın alma maliyetlerimiz onlar kadar düşük değil. Ama biz de 12 maksimum 16 ay sonrasında araçlarımız ye

Araba Kiralama

Haberini ilk olarak Alper Oto Kiralama’da, Hyundai i30 incelemesi:
Hyundai I30 Geneva’da çok seyirci kazandı. Golf Kiralama ve benzeri arabalar Hyundai Kiralama ’a bakarak Avrupa’da evde oldukları halde, pozisyonlarını koruyabileceklerine dahil garantileri kalmadı.
Daha fazla…Kia Cee’d bile avrupalı rekabetlerini ciddi şekilde terletti. Hyundai’da çok yoğun şekilde ağırlığını avrupa pazarını veriyor. Bu yüksek hedefi kompakt sınıfda ancak aslan gibi güçlü bir model ile başarılabilir. Hyundai yeni modeli i30 ile emin şekilde VW Golf, Opel Astra ve Peugeot 307′in karşısına çıkıyor.

Araba Kiralama

Geçen Geneva oto fuarında Arnejs isimli modelin taslağı bile yoğun ilgi çekmişti. Bu kadar nazık ve tarzından emin hiçbir koreli kendini sunmamıştı. Arnejs’in başarılı disaynı Hyundai i30′da neredeyse bire bir yer alıyor. 4,25 metre uzunluğu ve 2,65 metre genişliği ile kompakt sınıf’da daha büyüğü bulunmaz. i30 Yazın sonunda 3 çeşit benzin motoru ve 3 çeşit dizel motoru ile piyasaya sürülecek. Motorların gücleri 90 ile 140 BG arası seçilebiliyor.

Hyundai’ın almanya şefi Araba kiralama ilk yıl sadece Almanya’ da en az 20000 i30 satmayı hedeflediklerini bildirdi. Daha sonraki yıllarda Kia ile beraber Top 5′lerin arasında yer almak istiyoruz. Eylül’deki Araba Kiralama Frankfurt oto fuarında i30 caravan olarak tanıtılacak. Zafira ve Touran klasında arabaları’da Hyundai üretmeyi düşünüyor.

i30′un taban fıyatı 4 değişik aksesuar ile 15000 olacak. Hyundai Araba Kiralama Ankara gelecek modellerinde’de isim yerine sayıları tercih ediyor. Sonata, Accent ve Atos gibi günümüzdeki modellerin ismi bundan sonra kullanuılmayacak.

Araba kiralama sektörü hükümetin içinden birilerini bence fena kızdırmış. Baksanıza önce adını açıklamak istemeyen hükümet araba kiralama yetkilileri ’ÖTV indirimi geliyor’ söylentisi yayıp, satışları durma noktasına getiriyor. Ardından devletin ajansına,

Araba kiralama önlem paketi çerçevesinde tüketici araba kiralamanın bir bölümünün Hazine tarafından üstlenileceği haberi veriliyor. Hem de bu desteğin yerli araçlar için verileceğinin üstüne basılıyor. Beklenti yaratan bu açıklamalar zaten araba kiralama dibe vuran satışları iyice düşürüyor. Sonuçta ekim ayında yüzde 40’ı bulan düşüşler, Kasım ayına gelindiğinde yüzde 50’yi bile aşıyor.

Oto Kiralamada Büyük Patlama

Ama nedendir bilinmez hükümet tarafından ortaya atılıp, yine oto kiralama tarafından yalanlanan bu açıklamalar sonucunda günah keçisi hep basın oluyor. Geçtiğimiz hafta Lütfü Kırdar’da düzenlenen automotivİST kongresinde, eline sazı alan medyaya yüklendi. Efendim, satışların düşmesi basında çıkan haberlerden dolayı pskilojikmiş oto kiralama de, aslı olmayan açıklamaları sayfalara koyuyormuşuz da. Biz derdimizi anlatamadık bu gidişle anlatamayacağız da. Hemen bu konuya bir açıklık getirmek araç kiralamak lazım Birincisi otomotiv editörleri dışında basında sektörü çok tanımayan, hassas noktaları bilmeyen gazeteciler ve yöneticiler var. Bunu kabul ediyorum. Özellikle televizyonlarda bu sayı daha da artıyor. Aslında bir bakıma suçlanan televizyonlar ama yazılı basında arada kaynıyor. Yapılan, “Sanki krizden tek etkilenen otomomotivmiş gibi gösteriliyor” eleştirilerine kısmen katılıyorum. Çünkü televizyonlar bu konuda hassas davranmıyor, kriz haberi verirken araba kiralama arkaya görüntü olarak hemen otomobil montaj hatlarını koyuyor. Doğal olarak da insanlar bundan etkileniyor.

Ama son dönemde beklenti yaratan açıklamalar eğer devletin resmi kurumlarına resmi ağızlardan yapılıyorsa, gazete ve televizyonların bunları kullanmama gibi bir lüksü yok. Biz bu konuda üzerimize düşeni yapıyor, uyarılarda bulunuyoruz. Ama Anadolu ajansının geçtiği bir habere ne kadar müdahele edebiliriz ki. Bu noktada otomotiv sektörüne büyük oto kiralama düşüyor ama ne yazık ki, kritik noktalarda sektörün en yetkili ağızlarına ulaşmak ve onlardan görüş almak bazen mümkün olmuyor. Bu kişilere soru sorsak cevap alamıyoruz. Zor durumda kalmak, temsil ettikleri kurumları zora sokmak istemiyorlar. Halbuki, yapılan asılsız açıklamalar sonrasında bu kişiler çıkıp işin doğrusunu söyleyip, sektörü biraz olumlu mesajlar verse belki tansiyonu düşürecekler.

Yakın zamanda bu konuda yaşadığım bir örneği vermek istiyorum. Biliyorsunuz geçtiğimiz hafta Maliye Bakanı Kemal Unakıtan’ın ÖTV  oto kiralama kaybıyla ilgili bir yazı yazdım. Yazımın tek amacı, sektörü desteklemek için geç kalınmadığı, biran araba kiralama önce önlemler alınması gerektiğiydi. ÖTV, hükümetin sektörü desteklemediği takdirde neler kaybedebileceğine ilişkin sembolük bir göstergeydi. Yani illa ÖTV indirimi yapılsın şeklinde bir düşüncem yok. Yeter ki, adil bir şekilde sektöre destek olunsun düşüncesindeyim.

Araba Kiralama

Araba Kiralama Nedir ?

Yazıyı yazmadan önce sektörü temsil eden üst düzey yetkililere ulaşmaya çalışmama rağmen sonuç alamadım. Açıkçası yaşanan bu kritik süreçte, sanayinin durumunu, çözüm önerilerini ve yapılması gerekenleri en etkili ağızdan öğrenmek ve bunları haber haline getirmek istiyordum. Ben de kendi bildiğim yolda ilerleyip, hükümete ÖTV üzerinden bir mesaj vermeye çalıştım. Sektöre destek için karşıma hükümeti bile almama rağmen, ertesi gün bir yetkili şakayla karışık; “Sadece otomobil satışları düşmüyor, ticari araç satışları da düşüyor. Ama siz sadece otomobili destekleyici haberler yapıyorsunuz. Siz basın olarak otomobilcisiniz” yorumunda bile bulundu. Biraz afalladıktan sonra, “Valla bu dönemde siz sukunetinizi koruyorsunuz. Siz hükümet nezdinde birtakım girişimlerde bulunuyorsanız da bunlardan bizim haberimiz yok. Hiç bir açıklama oto kiralama yapmıyorsunuz. Bu dönemde yapılmayacaksa ne zaman yapılacak” dediğimi hatırlıyorum.

Arkasından hemen sordum: “Peki sizin hükümete sunduğunuz bir çözüm önerisi var mı. Ne yapılması gerekiyor.” Yetkili kişi çok fazla cevap vermek istemedi ama finansman desteğinin şart olduğunu söyledi. Ertesi gün ajanslar hükümetin ekonomik önlem araba kiralama paketini açıklayınca, neden bu kadar sesiz kalındığını daha iyi anladım. Çünkü pakette, hükümetin yerli ürün alımı halinde, tüketici kredi faizlerinin ilk yıl yüzde 50’sinin Hazine tarafından üstlenileceği yer alıyordu. Dikkatinizi çekerim, ’yerli otomobil’ değil ’yerli ürün.’ Yani ticari araçta bu paketin oto kiralama kapsamında. Henüz resmileşmeyen bu paketin en çok kimin işine yarayacağı çok açık. Hem yerli araçları destekliyor hem de kapsamı içine ticari aracı da alıyordu.

Sonuç olarak biz otomotiv editörleri sektörün yaşadıklarını kamuoyuna aktarmaya çalışsakta, birilerine bir türlü yaranamıyoruz. Herkes bizi günah keçisi ilan edip, işin içinden sıyrılmaya çalışıyor. Ya bir kerede çuvaldızı kendilerine oto kiralama batırsalar inanın bu sektör çok daha hızlı gelişecek.

Günah keçisi olan bazı otomobil kiralama editörleri oto kiralama ankara kongresinde ’Otomotiv medyası’nın geleceğini tartışıp, sektör yetkilileri gibi el ele birlik mesajı verdi.

araba kiralama ankara

Araba Kiralama  Türkiye turizm açısından araba kiralama her yıl yükselen bir grafik çiziyor. Rent a car açısından yaz sezonu nasıl geçti? Yerli ve yabancı turistler açısından araba kiralama değerlendirildiğinde rent a cara olan talebi değerlendirir misiniz?
B.Y. : Türkiye son yıllarda turizme yaptığı yatırımlarla dünyanın ilgi odağı olmayı başardı. Turizmin gelişmesiyle birlikte, biz rent a car firmalarının da iş hacimleri artış gösterdi haliyle. 2005 yaz araba kiralama sezonu genel itibariyle olumlu geçti diyebiliriz. Her geçen yıl artan talep beraberinde oto kiralama talebini de arttırdı. Bu artıştan bizler gayet mutluyuz. Fakat bir hususu belirtmekte fayda var. Turizm beldelerindeki tatil araba kiralama köylerinin ultra ya da her şey dahil seçenekleri bizleri ve diğer ticaret erbablarını oılumsuz etkilemekte. Öyle programlar var ki, turistler kendilerini dışarıya atma ihtiyacı hissetmiyorlar bile. Tüketimi arttırarak ancak döviz girdisi elde edebiliriz. Dolayısıyla turistleri biraz da para harcamaya zorlayacak bir sistem geliştirilmeli. Burada kimse bencil düşünüp pastadan araba kiralama en büyük payı kapma gayesi içinde olmamalı bence.
- Genel anlamda geçtiğimiz 8 ay sektör ve sizin için nasıl geçti ve yıl sonu hedefleriniz nelerdir?
B.Y. :Bizler Kharon Car Rental olarak sektöre bu yıl merhaba demiş bir firmayız. Ancak bu kısa sürede lüks araç parkımızı çok hızlı bir biçimde araba kiralama genişlettik. Amacımız, ihtiyaca yönelik her türlü lüks aracı ve bu araçlar üzerine kurguladığımız VIP hizmeti bireylere ve kurumlara sunmaktı. Şu an itibariyle gerek lüks araç sayısı gerekse marka bazında portföy genişliği olarak lüks araç kiralama hizmeti veren en büyük firmalardan biriyiz. Yaşadığımız bu 8 ayda başta koyduğumuz hedeflerin çok üstüne çıktık. Fakat bu büyüme stabil ve istikrarlı bir büyümeydi. Hedefimiz , “Lüks araç kiralaması denince akla Kharon markasının gelmesidir.” Markalaşma çalışmalarımız da bu yönde ilerlemektedir.

Yabancı araba kiralama yatırımcıların araba kiralama son günlerde gözdesi Türk rent a car firmaları. Alfa,

araba kiralama

Docar ve İntercity gibi firmalar yabancılarla ortaklığa girdiler. Bu konuyla ilgili araba kiralama neler söyleceksiniz?
Türkiye’de şu anda yabancı şirketlerin iştahını oldukça kabartan az önce bahsettiğim gibi firmaların araç tedariki konusunda değişen davranışları. 2001 araba kiralama yılından bu yana uzun süreli kiralama sektöründeki çok hızlı artış yabancıların da dikkatini çekiyor. 30-35 bin civarındaki pazarın kısa bir süre içinde 2010 ydında gibi 300 binlere kadar ulaşabileceği yönünde. Yurtdışındaki bazı firmalar da bunun içinden pay alma yarışma girmiş vaziyette. Bu firmaların gördüğümüz kadarıyla tamamı büyük finansman şirketleri. Bu finansman şirketlerinin Türkiye’ye gelip yapacakları araba kiralama partnerliklerle yeni oluşumların çok süratli bir şekilde büyüyeceklerini tahmin ediyorum. Bu büyüme doğrultusunda da Türkiye’deki pazar büyüyecektir. Bu nedenle bu 3-4 yeni oluşum dışında da önümüzdeki 1 ila 2 sene içinde dünya üzerinden 8-10 kuvvetli yabancı yatırımcının sektörümüzden bazı şirketlerle birliktelikler oluşturacağını düşünüyorum.
-Pasifik Oto’nun müşteri profilini anlatır mısınız?
Pasifik Oto olarak 70′e yakın araba kiralama firma ile çalışmaktayız. Bu firmaların büyük bölümünü orta büyüklükte yabancı ve yabancı ortakları olan kuvvetli yerli şirketler oluşturmaktadır. Bunlar da genelde kendi sektörlerinde lider veya iyi bir markaya sahip araba kiralama olan şirketlerdir. Ö zel ağırlık verdiğimiz belli bir sektör şuan için yok. Büyüme stratejimizde de mevcut çalışmakta olduğumuz bu firmaların referanslarıdır.
-Hangi marka ve modelleri ağırlıkta araba kiralama kiralıyorsunuz?

Nissan Micra Kiralama

Sektörde atağa kalkan Nissanm Genel Müdür Yardımcısı İlkin Sancaktaroğlu, bu ay röportaj sayfalarımızın konuklarından. Uzun yıllardır otomotiv sektörü içerisinde çalışan Sancaktaroğlu, sorularımızı içtenlikle yanıtladı. İsterseniz lafı fazla uzatmadan bu sıcak sohbete geçelim…
- Nissan olarak 2005 yılının ilk 8 ayının bir değerlendirmesini yapabilir misiniz?
Pazar 2005 yılının ilk altı aylık verilerine göre yüzde 14 küçüldü. Nissan sadece yüzde 7 küçüldü, yani pazara göre büyüme kaydetti. Sektörde binek araçlarda, B ve C segmentlerinin toplam satış içerisinden aldıkları pay arttı. B segmentinde Micra, C segmentinde Almera ile yer alıyoruz. Micra’mız artık rüştünü ispat ederek farklı tasarımı, kullanım kolaylığı ve sürüş keyfiyle Araba Kiralama ana tercihler arasına girdi. Almera da gerek hatcback, gerek sedan versiyonlarıyla payını artırmaya devam ediyor. D seg-menti, ki biz Primera ile bu segmentte yer alıyoruz, geçen yıla göre küçüldü. Son aylarda Primera atağa kalkan modeller arasında yer alıyor. SUV segmenti, Nissanm zaten yıllardır kuvvetli olduğu, hatta markayla özdeşleşmiş bir segment. Kendi alanında bir efsane olan Path-finder’ın yeni modelini Mayıs ayında pazara sunduk. X-Trail, Avrupa’da en başarılı SUV’lardan bir tanesi. Yine efsane olan araçlarımız Patrol ve 350′yi yeniden lanse ettik. Pick-up’taki pazar liderliğimiz devam ediyor.
- Nissan’ın yenilikleri tamgaz devam ediyor. Bu yeniliklerden bahseder misiniz?
Eylül ayında çekici dizaynı ile gençlerin tutkusu haline gelen Micranın spor modeli olan 160SR’m lansmanını yaptık. Micrayı yenilenmiş yüzü ile tüketiciye sunduk. 2005′in son çeyreğinde ikinci Pick-up serimiz olan Navara’yı pazara sunacağız ve iki Araba Kiralama pick-up modeliyle pazarda yer alacağız. Murano’yu aralık ayından itibaren satmaya başlayacağız. Nissanm geniş beş kapılı hatchback mo-del’i Note’tu da Ocak 2006′da getirmeyi planlıyoruz.
- Nissan satış hedeflerini 2005 yılında yakalayacak mı? 2006 yılında satış ve strateji hedefleriniz nelerdir?
Nissan 2005 yılında pazar payını arttıran markalardan biri. 2006 yılında da hedeflerimize ulaşacağımıza inanıyorum. Hedeflerimize ulaşmak için ürün gamımızı her geçen sene genişletiyoruz. Örneğin Micra’da tüketiciye 12-13 farklı alternatif sunabiliyoruz. Kasım ayında lansmanını yapmayı planladığımız Navara Pick Up hedeflerimize ulaşmada önemli bir katkı sağlayacak. 2006 yılında Note ve Micra C+C’yi pazara sunarak ürün gamımızı iyice genişletmiş olacağız. 2006 pazar payı hedefimiz ise yüzde 2,5. Ürün stratejilerimizi de bu hedefler doğrultusunda planlıyoruz. - Otomotiv Araba Kiralama sektörü bu yıl satışta bir rekor kıracak mı? Sektörün genel bir değerlendirmesini yapabilir misiniz?
2004 un sonunda 2005 pazar tahminleri 500 ile 550 bin civarındaydı ve bir daralma öngörülüyordu. İlk altı aylık dönem karşılaştırıldığında, yaklaşık yüzde yüzde 14′lük bir daralma görüldü. Binek araç satışları bu dönemde yüzde 21 azalırken, hafif ticari araç satışlarında yüzde 1 artış oldu, ki bunun en önemli nedeni ÖTV’deki artış söylemleri oldu. Ancak, son zamanlarda yine pazarda büyüme görüşü ağırlık kazanmaya başladı ve 600 binin üzerinde bir pazar tahmini yapılıyor. Kampanyalı satışlar ilk 6 ayda öne çıktı. Tüm markalar pazar payı artışı yakalamak için yoğun rekabet içerisinde. Filo pazarı operasyonel kiralamaya yöneliyor.
- Nissan, operasyonel veya günlük kiralama yapan firmalara toplu araç satışı yapıyorsunuz. Rent a car firmalarına gösterilen kolaylıklar nelerdir? Hangi Araba Kiralama modeliniz filo satışlarına tercih ediliyor?
Evet haklısınız, araç kiralama sektöründe her iki tarafa da toplu satış yapmaktayız. Rekabetin yoğun olarak yaşandığı bu tip sıcak satışlarda dönemsel şartlara göre en uygun iskonto oranlarını yansıtmaktayız. Pick-up ve Micra operasyonel kiralamada, Almera ve Primera ise, günlük kiralamada talep edilen modellerimiz.

Araba Kiralama

Araba Kiralama hizmeti buradan verebiliyoruz. Müşteri yurt dışında araba kiralamak istiyorsa operasyonumuz hizmetini veriyor, müşteri başka bir ülkeye gittiğinde havalimanında aracını hazır bir şekilde buluyor. Müşterilerimiz gittikleri ülkenin dilini bilemeyebilir veya ilk defa gidiyor araba kiralama olabilirler. Ancak şunu biliyorlar ki, rezervasyonu yapan ve olası bir problemde bu işin arkasında duracak olan Budget’tır. Bulgaristan’dan araç kiralayan bir Budget müşterisi Türkiye’ye geliyor. Dönerken gümrükte sigortadan kaynaklı bir problem çıkıyor. Bulgaristan araba kiralamat’ın müdürü beni aradı ve yardım etmemi istedi. Ankara’da bakanlığı arayarak gerekli bilgileri alıp, müşterinin çok sağlıklı şekilde ülkesine dönmesini sağladık. Bütün bunları yapmak vaktimizi aldı ama bunu büyük bir keyifle yapıyoruz. Türkiye’den birisi araç kiralamaya gittiğinde, orada göreceği hizmetin biçimi de dolayısıyla bu yardımsever davranışlardan kaynaklandığı için farklı oluyor.

Türkiye araba kiralama çok geniş bir coğrafyaya sahip. Şirketler hızla yeni yatırımlar yapıyorlar, farklı bölgelerde ofisler açıyorlar veya farklı bölgelerde satış noktaları bulunduruyorlar. Eskiden bölge müdürüyken 5 bin km yol yapardım. Şimdi bakıyorum aynı kademedeki bölge müdürleri artık uçakla gidiyor ve havalimanında araç kiralıyor. Hem daha güvenli hem de maliyeti daha düşük. Uç ve kirala yöntemi kesinlikle çok daha az maliyetli. Ayrıca zamandan da tasarruf sağlıyor. Bu bakış açısı zamanla tüm potansiyel müşteriler tarafından fark edilecektir. Bu noktada biz sektör oyuncularına büyük sorumluluklar düşüyor, bu gerçeği müşterilerimize anlatma sorumluluğu…
Sizce araç kiralama sektörünün gelişmesi, Avrupa ortalamalarına ulaşması için neler gerekli?
Türkiye’nin kaliteli yollara ihtiyacı var. Bu, zamandan, yakıttan ve insan kaynağından tasarruftur. Bazı kanunların değişmesi lazım. Ulaştırma Bakanlığı, Turizm Bakanlığı ve sektörün lideri olan TOKKDER bir araya gelip belirli çalışmaları yapmalılar. araba kiralamat olarak 6 ay içerisinde yapmış olduğumuz yatırım 30 milyon USD. Dolayısıyla bu kadar yatırımın olduğu bir sektörde bizlerin bu değişiklikleri sağlatabilmemiz gerekiyor.
Uzun dönemli kiralama sektörünün gelişimini nasıl görüyorsunuz, 120 bin araçlık kapasite 2010′lu yıllarda 300 bine ulaşabilecek mi?

Evet Araba Kiralama 120 binlik bir kapasiteye ulaşacaktır !

Araba Kiralama

Araba Kiralama Müşteri bizi aradığında Araba Kiralama Kart üye numarasını ve nereden nereye gideceğini söylüyor. Saat ücretini kendisi hesaplayan bir oto kiralama programımız var. Program hesaplamayı otomatik olarak yapıyor. Biz de müşterinin hesabına aktarıyoruz. Daha sonra oradan parası çekiliyor. Yurt dışından gelen yabancılar, doktorlar, profesörler, konuşmacılar genelde şoförlü araba kiralıyorlar. Ama yolda canlan sıkılıyor. Bizim aracımıza binince hem film izleyebilecek, hem işyerine gidebilecek, hem de İngilizce bilen bir bayanla muhatap olabilecek. Ayrıca isterlerse kısa şehir turu da verebiliyoruz. Bu nedenle ilgilerini çekiyor.
Araç kiralamada hangi konumda? FF:

Araba kiralama Otomotiv’in kendisine bağlı filo
kiralama departmanının yanı sıra bir de Europcar olarak araç kiralama faaliyetimiz var. Araba kiralama firmaları , Avrupa’da 1 numara. Avis’le yarışıyor.
ZF: Araç sayımız da oldukça fazla. Yaklaşık 2.000 adet aracımız var. Kısa dönem kiralamalar için Türkiye çapında hali hazırda 39 noktamız var, lisansiyerlerimiz var. Ayrıca bize bağlı birimler var. Bu sayıyı zaman içerisinde biraz daha artırıp Türkiye genelinde hakim olmayı düşünüyoruz.
Europcar ile birliktelik nasıl başladı? FF: Europcar’m distribütörlüğü ilk önce Esin Turizm’deydi. ASF Otomotiv olarak Esin Turizm’c araç veriyorduk. Yönetim Kurulu Başkanımız, yani babamız, Esin Turizm’in sahibi ile arkadaş olduğundan dolayı aralarında ortaklık kuruldu. Bir sene kadar süren ortaklıkta Şevket Esin Bey firmayı tamamen devretmek istedi. Bu talep üzerine Araba kiralama Fransa ile görüştük. Akabinde devir işlemleri yapıldı ve distribütörlüğü kendi üstümüze aldık. Ağabeyimiz Abdullah Serdar Fidan Europcar ile ilgileniyor, ben ve Bayram araba kiralama Otomotiv ve reklam araba kiralama istanbul şirketimiz Agras ile ilgileniyoruz.
Türkiye araba kiralama sektöründe yabancı bir firmanın adıyla sektörde yer almanın avantajları var mı? ZF: Avantajı var tabi ki. Sonuçta Araba kiralama , Avrupa’da çok bilinen hatta en büyük marka. O markanın güvenilirliği üzerine birazcık hazıra konuyorsunuz. Yurt dışından iş adamları geldiğinde kiralama yaparken tanıdık isim görünce güveniyorlar. Araçları yolda kalsa Araba Kiralama’m yardımcı olacağından, müşterileri mağdur etmeyeceğinden eminler. Fiyat odaklı olmayan müşteriler bizim gibi yurt dışında tanınmış, bilinmiş markaları tercih ediyorlar.
FF: Yurt dışı rezervasyonlarının da yüksek olması bundan dolayı. Türkiye’ye gelen kişi hiçbir zaman başka bir marka aramıyor, kendi ülkesinde Europcar çok bilindiği için bizi tercih ediyor. ZF: Belki Türkiye’de yaşayan inşalar da Antalya’ya, Çeşme’ye, Bodrum’a Ankaraya  gittiği zaman önce ucuz araç kiralayanları tercih ediyor ama ikinci gittiğinde biraz daha fazla ücret ödeyip daha kaliteli bir hizmet almayı tercih ediyor. FF: Bizim avantajımız, 6 ayda bir araçlarımız yenileniyor. Araba Kiralama ankara ile yaptığımız Uzun Dönem Araba Kiralama anlaşmanın gereği bu. Tatil yerlerindeki arabalara baktığınız zaman çok eski araçlar var. Birçok kiralama firmasının araçları bizimki kadar yeni değil. Hatta bizim müşterilerimiz bazen arabaların poşetlerini kendileri yırtarlar. kiralaldığımız yepyeni araçları teslim ediyoruz kendilerine ve 6 ay sonra bu araçları değiştiriyoruz.